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杨洪义:交通通信中心“钟情”航海业
 
慧聪网   2005年7月12日19时49分   信息来源:中国交通新闻网    

  首届中国“航海日”即将来临,作为我国航海事业发展的重要支撑行业——交通通信行业,其发展现状及方向如何?

  以公益性安全通信为己任

  中国交通通信中心主任杨洪义谈起了他瞻仰妈祖庙后的感触:妈祖之所以被渔民尊为庇护神,是因为妈祖在恶劣天气来临前,将观测到的天象信息划船传递给了渔民,使渔民免遭危险。作为国际移动卫星公司(Inmarsat)移动卫星在中国的惟一运营商,中国交通通信中心以inmarsat移动卫星通信资源、交通通信资源为依托,为船舶海上安全航行、遇险搜救等提供了更为可靠的通信平台,使远洋船舶犹如有了“千里眼”、“顺风耳”。

  他表示,中心集卫星通信、遇险与安全通信、特殊通信、战备通信和卫星导航定位于一身。在Inmarsat卫星通信方面,其通信网络覆盖全球98%的陆地及所有海洋,中心所属的海事卫星地面站设有至中国海上搜救中心的遇险专线,通过专线,可保证遇险信息及时传送至搜救中心;在全球低级轨道卫星搜救(COSPAS-SARSAT)方面,设在交通部大楼内的卫星搜救终端和搜救控制中心(MCC)负责处理和分配中国服务区报警数据,确保遇险数据能及时、有效地传送至搜救中心,保证遇险船求救信号能迅捷地传至世界各地,为及时救助提供支持。

  杨洪义介绍说,“9·11”事件后,国际反恐怖主义的呼声很高,国际海事组织(IMO)已通过国际公约,要求3000总吨以上船舶自今年7月1日起安装防恐“按钮”,使船舶遭遇恐怖袭击而其他通讯形式无法运行时将求救信息发出去,这都需通过海事卫星完成。

  “我们运营的Inmarsat系统和低级轨道搜救系统24小时有人值班。在无数次地震、海啸、洪水灾害现场,在‘神州5号’航天飞船试验、每次南极科考及海洋科考、珠峰探险和高度测量等活动中,都有中心提供紧急到位的卫星通信服务。”

  “为政府、交通行业、社会提供公益性安全通信服务,始终是我们义不容辞的工作。”

  适时搭建船岸通信平台

  杨洪义指出,当今远洋船舶和船公司为适应国际形势,需要快捷、安全、高水准的船舶通信方式,中心以不断满足用户需求为宗旨,与国外众多实体建立了合作关系,以更全面地为用户提供移动通信信息解决方案。

  BJRydex是最新一代电邮类高效船岸数据通信软件,是中心基于Inmarsat Rydex专门用于中国用户、并能为其节省大量通信费用的通信软件平台。类似能提供高质高效、方便快速的通信信息交换软件,中心还将继续努力,以便为用户提供更高水准的通信和信息应用服务。

  如今,中心的通信业务包括Inmarsat体系内的所有业务种类,囊括了InmarsatA/B/C/M/Mini-C/M/Mini-M/M4/F以及即将投入使用的宽带多媒体系统BGAN业务,从传统的电话,到低速数据、Ip解决方案、图像传输,从海上到陆地、航空,从终端产品提供到业务开通、网络服务、售后服务以及增值性解决方案等。

  “我们把与客户的关系定位为‘共生共存’关系,也就是中心须花大力气了解客户的需求及发展方向,然后提供‘适销对路’的服务,中心要成为客户发展链条中的重要一环,而用户也可通过中心的业务实现提升。”在技术发展方面,中心也要与业界建立“共生共存”关系,实现中心服务范围的不断扩大,服务水平的不断提升。如今,在国内,中心与中国电信、中国网通、中国联通、中国移动等建立了互连互通的运营实体关系;在海外,与挪威、荷兰、法国等国的电信运营商建立了业务互补战略关系。

  “科学的定位为中心的发展指引了正确的方向。”杨洪义自豪地说。

  全力构建“信息港”

  目前,很多国家规定,集装箱船到港前一段时间内需将相关商务文件传送至港口。而如今世界最大的集装箱船舶已达到1万标箱,众多商务信息通过纸质媒介快速传送几乎无法实现。“需求引导发展,这是航海事业的发展为中心指引了前进的方向。”

  杨洪义表示,从2003年起,中心就确立了建设“信息港”战略,即要依托天上的卫星、地下的光缆、沿海的无线岸台通信格局,将之整合成立体信息平台,以满足现代交通、数字交通的需要,逐渐形成一个电子政务安全“信息港”。

  为此,未来3年,中心将深化“一二三”改革目标:实现“一个战略转移、两个能力提高、三支队伍建设”(即以现代交通信息港建设为核心,实现由传统通信服务模式向面向信息化需要的信息通信应用服务模式战略转移;提高为政府、行业和社会服务的能力,提高市场竞争能力;建设一支高素质的专业技术队伍,一支精干的市场开拓队伍,一支高效优质的服务保障队伍)。

  杨洪义介绍说,今年3月11日,Inmarsat发射了目前全球最大容量的第四代移动通信卫星,由此实现的宽带多媒体业务(BGAN)将全面解决陆地移动通信网络覆盖不足而数据和视频通信需求越来越大的矛盾。这为中心的用户带来了全球无缝覆盖的移动宽带网络接入、多媒体视频直播等先进信息通信功能。“这是一个很有前景的新增业务。”

  杨洪义说,如今中心还处在由传统电信运营服务商向信息通信应用服务商转型期,即传统“有需要才服务”——ISP(接入服务)、ICP(内容服务)时期。未来通信的发展趋势是ASP服务(即应用服务),即客户将要求提供给服务商后就可以做“甩手掌柜”了,服务商将负责客户的软硬件投入和维护,这样客户就与服务商形成了利益捆绑、共生共存的关系。该中心在搜救现场图像传输、黄河水利监控、中海集团的信息化建设、农业部渔政监督及南极和北极考察信息服务中,都对ASP形式进行了有益的实践。

  “未来的时间里,中心将以‘信息港’建设为契机,向更大范围的通信、导航、定位、救险综合业务发展,并联合设备制造商和卫星公司,迅速向信息通信应用服务商转型,以更好地为交通事业、航海事业服务。”对于中心的未来发展方向,杨洪义思路清晰。

 
 
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