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提升用户感知的关键是主动监控

2011/7/26/11:25来源:慧聪通信网作者:小y

    【慧聪通信网】移动互联网已经进入新时代,随着移动终端的不断的智能终端的普及,移动互联网的应用也在蓬勃发展。随着全球移动数据业务资费下降,互联网使用习惯也在逐渐发生改变。新的行业背景下传统3G不能真实反映用户感知,传统优化思路与用户感知也是渐行渐远。

    端到端优化主动监控

    网优大会,提到了端到端优化思路,中兴通讯网规网优委员会主席徐志宇博士表示端到端的优化要主动发现问题,目前许多问题都是通过客户投诉的方式发现的。在中兴通讯的端到端优化技术中,会把业务分层管理,把业务问题对接处理。

    徐志宇向慧聪记者表示,关注用户体验的关键是主动监控,是通过建立用户感知层面评估模型与网络数据对接,主动发现问题。借助各种支撑平台、网优平台,检查各业务平台逐一梳理问题,发现根源,并加以解决。。

    在客户投诉的这些问题中,1/3来自终端或SP侧的问题,比如可能新浪网页的问题,或者Iphone的独特设计导致信号接受不灵敏,这是影响用户感知的因素。对于这种问题,运营商可实行从业务层面进行区分客户,按照客户使用习惯定制网络方案。中兴通讯在核心网和接入网测可以根据业务进行分类,统计不同业务的上传下载速率情况和使用时段情况,这样可以在调度上做优化,比如对资源消耗极大的电驴和BT等大流量下载的程序,可以从技术上进行限制,高端用户还是可以享受无限下载。

    对于大家都比较关心的苹果Iphone信号差的问题,徐志宇博士对慧聪记者表示,目前能解决的是苹果的握持问题,中兴也会在这方面对网络优化进行研发,以提高用户的感知。

    MRRU技术实现高铁网优

    在当前人们比较关心的高铁通信上,安徽联通网优中心处长储俊透露,中国联通也正在做高铁的相关测试,“首先要保证语音,其次是上网。”

    徐志宇博士对慧聪记者表示,在高铁上做语音和数据通信有很大难度,“我们也做了一些优化,分析来看,高铁通过的路段很多都是比较偏僻的路段,有隧道也有劈山口等特殊路段,站点获取困难,存在覆盖的盲区,再者是高铁的速度平均在250~300km/h以上,切换频繁,也给手机的解调带来了难度。这些因素给网络覆盖造成了很多困难。”

    由于高铁列车的材质问题,信号衰减很大,比如CRH2类型列车的穿透损耗有20dB左右,如果能满足客户的基本上网需求,就要保证列车内的保持1~2M、站台3M的移动上网速率。“在这种情况下,中兴采用了基带多普勒频偏补偿的算法,串行小区优化和MRRU合并小区等技术来保证信号的连续覆盖。”

    据了解,此种MRRU小区技术可增强单小区覆盖能力,在室内覆盖、高速铁路、广覆盖等众多场景中都可以应用。

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