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顺风车该如何拯救-捎带客忠实履行“顺”字当头

http://www.tele.hc360.com2018年09月03日18:11 来源:网络T|T

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    【慧聪通信网】近期顺风车因为众所周知的原因再次成为热门话题,并且有成为人民公敌的趋势。顺风车做为一款便民利百姓的业务怎么会变得如此负面,有不少有识之士剖析了个中原因,有主张借鉴海外优步的做法一键报警功能,有主张顺风车完全公益化,也要主张同性搭车、关停午夜顺风车等很多具有建设性的意见。

    其实解决顺风车的安全问题就需要分析是哪些人造成了安全问题才对。通过事件来看造成安全问题的司机都以获取利益为目的,把一个顺路赚油费的半公益事业做成了全职的赚钱生意,获取不正当利益的平台。乘客也把一个助人的平台当作是廉价的劳力,从不尊重顺风车司机是助人捎带的初心。一开始双方就不是平等地位而是处于一种雇佣关系,更谈不上一点友爱互助。从顺风车三个字的字面来看是“顺”字在前,如果脱离顺路很难说没有其它目的。只要深入的了解顺风车的本职含义,不忘初心牢记使命才让顺风车业务还原初衷。

    顺风车该如何拯救-捎带客忠实履行“顺”字当头

    不忘初心

    那么捎带客的顺风车有什么不同呢?

    一、捎带客的顺风车具有半公益性质。虽然平台具有公益拼车功能,但是也有经过系统计算给出的少量捎带费用。捎带客鼓励车主发布全公益拼车,也认同车主收取系统计算的油费补贴。

    二、捎带客的顺风车属于中长途拼车。捎带客的老会员都会理解捎带客平台发布拼车路线的不同。捎带客发布顺风车拼车路线是通过连接城

    市到城市固定驿站实现的。所以捎带客的顺风车路线大多是中长途顺风车拼车路线。

    三、捎带客的顺风车起点终点固定。顺风车固定起点和终点让不少新用户感觉到不理解,其实这正式捎带客体现顺路为前提思想的设计思路

    。由于捎带客拼车多属于城市间路线,所以固定起点和终点对真正顺路的车主没有任何影响,同时也容易匹配到跟多订单。

    四、捎带客的顺风车是分享的平台。待人接物是捎带客平台的特点。当车主晒出了行程后。可能等来的是一个充气娃娃来搭顺风车哦!捎带平台具有中长途快件转送功能。当车主晒出行程后很可能等来的是行李的运送请求,由于是固定的起点终点,车主师傅只要路过即可有行李主人自提自送,真正体现车主分享行程的目的,顺路便利且省时省心。

    五、捎带客的顺风车充分保障隐私。最近伴随顺风车事件的不是还有什么平台上门骚扰新闻,顺风车通过捎带客固定驿站作为起点、终点。

    不难发现这种模式车主是无法知道用户具体的家庭、单位地址。有效保护了用户的隐私。

    六、捎带客的顺风车保障乘客选择权。捎带客的顺风车路线,需要车主提前晒行程,搭车乘客具有绝对的选择权利。反而顺风车主无法选择

    乘客,因为顺风车主晒出的行程目的是找到顺路的同路人,就算没有遇到那么也还是要到点出发,不耽误行程是顺风车主最看重的。

    七、捎带客的顺风车是各方尊严的体现。在捎带客平台顺风车主要保证准时到达起点,同样乘客也要准时到达起点,车主不是乘客廉价司机,乘客也不是唯一的上帝,每一方的付出分享才成就了各方的尊严。

    顺风车该如何拯救-捎带客忠实履行“顺”字当头

    通过捎带客平台特点介绍,大家对捎带客应该有了更深入的了解。那么我们不妨把顺风车事件的相关人员安排进来看看是否还会发生呢。以顺风车赚钱为目的,首先赚的钱刚够单程油费,距离太长驾驶时间太久太辛苦,回城的油费还没着落,专职跑不但赚不到钱还赔钱,专职跑捎带客顺风车想多赚钱显然不合适。那么不以赚钱为目的以搭载女性为目的呢?捎带客起点终点都设置在商圈、地铁站、火车站等人流集中的地点,又由于中长途行程,高速路程居多,犯罪嫌疑人可供作案的偏僻人少地点少有。可能发布一个路过小树林的偏僻的路线,好不容易有美女雇主委托,可到达起点驿站后美女雇主送来的是一箱行李包裹要托运。

    顺风车该如何拯救-捎带客忠实履行“顺”字当头

    

    顺风车该如何拯救-捎带客忠实履行“顺”字当头

    当然安全问题没有绝对,我们在不断完善制度防范的同时是否也应该抓紧建设整个社会的信用体系和弘扬人与人之间的友爱尊重、打造具有人文关怀的社会大环境。 

责任编辑:常丽圆

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